STAATSCOURANTGemeente Delft, verkeersbesluit Abtswoude, aanpassen maximale snelheid

Nr. 4008657Burgemeester en wethouders van Delft, Gelet op:-artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap en dat deze bevoegdheid op grond van het gewijzigde mandaatbesluit van 27 september 2011 is gemandateerd aan de gemeentedirecteur, waarbij ondermandaat is verleend aan de assetmanager Gebiedsbeheer bij afdeling Beheer Openbare Ruimte;-artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van de in dit artikel genoemde verkeerstekens moet geschieden krachtens een verkeersbesluit;-krachtens artikel 14 van het BABW wordt de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en lid 3 van het BABW, in het betrokken verkeersbesluit tot uitdrukking gebracht;-artikel 24 BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie;Overwegende dat:1.dit verkeersbesluit betrekking heeft op Abtswoude in Delft;2.Abtswoude gelegen is in de wijk Abtswoude van Delft;3.Abtswoude kruist met het fietspad St. Maartensrechtpad;4.deze kruising buiten de bebouwde kom ligt waar een maximale snelheid van 60 km per uur geldt;5.het St. Maartensrechtpad veelvuldig wordt gebruikt door recreatieve fietsers en woon- en werkverkeer;6.Abtswoude wordt gebruikt als regionale fietsroute en tevens een toegangsweg is tot diverse percelen;7.zowel Abtswoude en het St. Maartensrechtpad een lange rechtstand kennen;8.het verkeer daardoor regelmatig harder rijdt dan de geldende maximale snelheid;9.het gewenst is om de veiligheid op deze kruising te vergroten;10.er een plateau op de kruising wordt aangelegd;11de maximale snelheid van het verkeer op Abtswoude voor de kruising verlaagd wordt tot maximaal 30 km per uur;12de huidige snelheidsovergang van 30 naar 60 km per uur 50 meter ten zuiden van Abtsregt ligt;13deze snelheidsovergang verplaatst wordt ten zuiden van de kruising;14dit ondersteund wordt door het aanbrengen van “30” op het wegdek;15de onder ‘besluiten’ genoemde weg in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Delft;16overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de chef van politie en dat positief is geadviseerd;17het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;nemen, gelet op het voorgaande, de volgendeBESLUITEN:1.deels in te trekken het bepaalde ten aanzien van Abtswoude voor wat betreft de maximumsnelheid in het besluit met nummer 351338 d.d. 10 april 2008;2.deels in te trekken het bepaalde ten aanzien van Abtswoude voor wat betreft de maximumsnelheid in het besluit met nummer 93-05510 d.d. 3 januari 1994;3.de maximale snelheid ter hoogte van de kruising Abtswoude met het St. Maartensrechtpad te verlagen naar maximaal 30 km per uur; 4.dit besluit kenbaar te maken aan de weggebruikers middels het verplaatsen van de borden A1 van Bijlage I van het RVV 1990 van de locatie 50 meter ten zuiden van Abtsregt naar de locatie ten zuiden van de kruising Abtswoude/St. Maartenrechtpad;5.de bebording te plaatsen op de locatie zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.