STAATSCOURANTGemeente Delft, verkeersbesluit Industriestraat, instellen laad- en losplaats ter hoogte van nummer 46

Nummer: 2792040Burgemeester en wethouders van Delft,Gelet op:-artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap;-artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van borden model E7 zoals bedoeld in Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeerbesluit;-artikel 24 BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie;Overwegende dat:-de Industriestraat in de wijk Voorhof Oost is gelegen;-de straat ongeveer 5 meter breed is;-het gebied een industriegebied is waar verschillende bedrijven zijn gevestigd;-sinds kort in het pand aan Industriestraat 46 een depot van pakketbezorger DHL is gevestigd;-iedere dag en meerdere keren op een dag, er vrachtwagen bij het pand komt voor het laden en lossen van pakketten;-deze vrachtwagens groot zijn en een dubbele achteras hebben waardoor zij de bocht in de Industriestraat niet kunnen nemen naar het eigen terrein;-hierdoor het laden en lossen aan de straatkant moet gebeuren;-als er geen parkeerruimte is, de vrachtwagens genoodzaakt zijn op de weg stil te staan;-hierdoor voor zowel fietsers, brommers als auto’s lastig is langs de vrachtwagen te rijden en soms hun weg via de stoep vervolgen; -dit soort situaties verkeersonveilig zijn voor met name de kwetsbare verkeersdeelnemers als brommers, fietsers en voetgangers;-dit soort situaties onwenselijk zijn;-gelet op de frequentie en hoeveelheid van goederen en de verkeersveiligheid een laad- en losplaats gewenst is;-gezien de hoeveelheid van de goederen het niet wenselijk is een lange afstand tussen het pakhuis en het voertuig te hebben;-gezien de lengte van de vrachtwagens het noodzakelijk is een lange laad- en losplaats aan te leggen;-de strook met langsparkeerplaatsen voor het pand een lengte heeft van circa 18 meter;-over de gehele lengte van deze parkeerstrook de laad- en losplaats wordt ingesteld;-de laad- en losplaats wordt ingesteld van maandag tot en met vrijdag tusen 07.00 en 20.00 uur en op zaterdag tussen 07.00 en 11.00 uur;-het instellen van een laad- en losplaats ten goede komt aan de doorstroming en verkeersveiligheid in de straat;-bovengenoemde maatregel kan worden bewerkstelligd door het plaatsen van de bebording;-het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;-de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om weggebruikers en hun passagiers te beschermen, de weg in stand te houden en de bruikbaarheid daarvan te waarborgen;-de onder ‘besluiten’ genoemde wegen in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Delft;-het college van burgemeester en wethouders, overeenkomstig artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het gewijzigde mandaatbesluit van 27 september 2011 is gemandateerd aan de gemeentedirecteur, waarbij ondermandaat is verleend aan het afdelingshoofd Ruimte Advies;-overeenkomstig artikel 24 van het BABW op 16 juni 2016 overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de politie;nemen, gelet op het voorgaande, de volgende B E S L U I T E N :1.een laad- en losplaats in de Industriestraat ter hoogte van nummer 46 in te stellen door het plaatsen van het bord model E7 van Bijlage 1 van het RVV 1990;2.de onder punt 1 van dit besluit ingestelde laad- en losplaats van kracht te laten zijn van maandag tot en met vrijdag tussen 7.00 en 20.00 uur en op zaterdag tussen 7.00 en 11.00 uur door het plaatsen van een onderbord met de tekst ‘ma t/m vrij 7.00 – 20.00 h’ ‘za 7.00 – 11.00 h’; 3.de in dit besluit genoemde verkeerstekens te wijzigen zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening.Het college van burgemeester en wethouders van Delft,Namens het college,Mevrouw L.E. van ReenenAfdelingshoofd Ruimte Advies & EconomieDelft, 20 juni 2016Bijlage: SituatietekeningAls u het met dit besluit niet eens bent, kunt u binnen 6 weken na dagtekening een bezwaarschrift indienen bij het bestuursorgaan dat dit besluit genomen heeft. Hoe u dat doet, kunt u lezen op www.delft.nl/bezwaarschrift.Het indienen van een bezwaarschrift schort de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, als er sprake is van spoedeisend belang, ook op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank ‘s-Gravenhage, sector bestuursrecht, Postbus 20302, 2500 EH ’s-Gravenhage vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.