STAATSCOURANTVerkeersbesluit, gemeente Delft, opheffen parkeerverbod Schutterstraat

Nummer: 2949091Burgemeester en wethouders van Delft,Gelet op:-artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;-artikel 15 lid 1 van de WVW 1994, ingevolge het aanbrengen van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van borden model E1 zoals bedoeld in Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeerbesluit;-artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden deze genomen na overleg met (een gemachtigde van) de chef van politie van de Eenheid Den Haag;Overwegende dat:-de Schutterstraat en het Raam in de binnenstad van Delft zijn gelegen;-het gebied een erftoegangsgebied is met een 30 km/uur-zone;-de Schutterstraat aan de oostzijde uitkomt op het Raam;-aan het Raam een Montessorischool is gevestigd en de uitgang ter hoogte van de kruising met de Schutterstraat is;-de Schutterstraat een smalle straat is met een rijstrook waar langs de zuidzijde van de Schutterstraat langsparkeervakken liggen;-de rijbaan te smal is om elkaar te passeren en dat dit alleen kan op plekken in de straat waar de stoep verbreed is over de breedte van de langsparkeervakken of op een parkeerplaats als die beschikbaar is;-dat in de straat twee van dit soort zogenaamde wangen liggen; -in het verleden op de Schutterstraat een parkeerverbod is ingesteld voor de noordzijde van de straat;-de gemeenteraad van Delft in 2012 de nota Bewegwijzering en Bebording heeft vastgesteld;-in deze nota beleid is opgenomen over het saneren van het aantal borden in de gemeente;-de belangrijkste verkeerskundige criteria voor de bordensanering zijn dat een overdaad aan verkeersborden de weggebruiker afleidt en dat bij een te veel aan borden over het hoofd worden gezien en dat dit onwenselijk is als dit borden zijn die belangrijk zijn voor het verkeersgedrag;-daarnaast geeft veel bebording een verrommeling van de openbare ruimte;-voortvloeiend uit dit vastegestelde beleid, de gemeente Delft dit jaar op straat alle borden heeft geinventariseerd en geanalyseerd op te bepalen waar borden kunnen worden verwijderd;-bij deze inventarisatie en analyse de gemeente een lijst met punten heeft opgesteld waar borden weg kunnen;-een van de locaties waar gesaneerd kan worden de Schutterstraat is;-de in het verleden ingestelde parkeerverbod voor de noordzijde van de straat opgeheven kan worden;-gezien de breedte van de rijbaan, is parkeren aan de noordzijde geen optie zonder het overige verkeer te hinderen doordat bij parkeren aan de noordzijde van de straat de gehele rijbaan meteen geblokkeerd is;-er nu, en ook bij het opheffen van het parkeerverbod wel stil gestaan mag worden in de straat, bijvoorbeeld voor het in- en uitlaten stappen van kinderen die naar de school aan het Raam gaan; -hierdoor niet gevreesd hoeft te worden voor overlast door ouders na het opheffen van het parkeerverbod; -bovengenoemde maatregel kan worden bewerkstelligd door het verwijderen van borden en het intrekken van het bijbehorende verkeersbesluit; -het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;-de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om de weg in stand te houden en de vrijheid van het verkeer te waarborgen;-de ‘onder besluiten’ genoemde weg binnen de bebouwde kom ligt en in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Delft;-het college van burgemeester en wethouders, overeenkomstig artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het gewijzigde mandaatbesluit van 27 september 2011 is gemandateerd aan de gemeentedirecteur, waarbij ondermandaat is verleend aan het afdelingshoofd Advies Ruimte & Economie;-overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de chef van politie en dat er positief is geadviseerd;nemen, gelet op het voorgaande, de volgende B E S L U I T EN:1.het parkeerverbod op de Schutterstraat op te heffen door het verwijderen van bord model E1 van Bijlage 1 van het RVV 1990 en het intrekken van (het desbetreffende onderdeel van) het bijbehorend verkeersbesluit;2.de bebording te verwijderen overeenkomstig de bij dit besluit behorende situatietekening.Het college van burgemeester en wethouders van Delft,Namens het college,Mevrouw L.E. van ReenenAfdelingshoofd Advies Ruimte & EconomieDelft, 23 januari 2017Bijlage: SituatietekeningAls u het met dit besluit niet eens bent, kunt u binnen 6 weken na dagtekening een bezwaarschrift indienen bij het bestuursorgaan dat dit besluit genomen heeft. Hoe u dat doet, kunt u lezen op www.delft.nl/bezwaarschrift.Het indienen van een bezwaarschrift schort de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, als er sprake is van spoedeisend belang, ook op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank ‘s-Gravenhage, sector bestuursrecht, Postbus 20302, 2500 EH ’s-Gravenhage vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.