STAATSCOURANTVerkeersbesluit, gemeente Delft, opheffen voetpad Bagijnhof

Nummer: 2949069Burgemeester en wethouders van Delft,Gelet op:-artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;-artikel 15 lid 1 van de WVW 1994, ingevolge het aanbrengen van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van borden model G7 zoals bedoeld in Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeerbesluit;-artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden deze genomen na overleg met (een gemachtigde van) de chef van politie van de Eenheid Den Haag;Overwegende dat:-het Bagijnhof, Phoenixstraat en Oude Delft in de binnenstad van Delft zijn gelegen;-het Bagijnhof een erftoegangsgebied is met een 30 km/uur-zone en een parkeerverbod, waarbij dus alleen op de aangelegde parkeerplaatsen geparkeerd mag worden; -het Bagijnhof aan de westzijde via de Phoenixstraat toegangelijk is voor gemotoriseerde voertuigen;-aan de oostzijde het Bagijnhof een verbinding heeft naar de Oude Delft maar dat deze alleen toegankelijk is voor voetgangers en fietsers;-deze verbinding in het verleden is aangewezen als voetpad waarop fietsen toegestaan is en de verbinding met paaltjes afgezet is voor auto’s;-de gemeenteraad van Delft in 2012 de nota Bewegwijzering en Bebording heeft vastgesteld;-in deze nota beleid is opgenomen over het saneren van het aantal borden in de gemeente;-de belangrijkste verkeerskundige criteria voor de bordensanering zijn dat een overdaad aan verkeersborden de weggebruiker afleidt en dat bij een te veel aan borden over het hoofd worden gezien en dat dit onwenselijk is als dit borden zijn die belangrijk zijn voor het verkeersgedrag;-daarnaast geeft veel bebording een verrommeling van de openbare ruimte;-voortvloeiend uit dit vastegestelde beleid, de gemeente Delft dit jaar op straat alle borden heeft geinventariseerd en geanalyseerd op te bepalen waar borden kunnen worden verwijderd;-bij deze inventarisatie en analyse de gemeente een lijst met punten heeft opgesteld waar borden weg kunnen;-een van de locaties waar gesaneerd kan worden het Bagijnhof is;-de in het verleden ingesteld voetpad waarbij fietsen is toegestaan, opgeheven kan worden;-aan de kant van de Oude Delft een poort toegang geeft tot het Bagijnhof en deze poort te smal is voor auto’s zodat zij niet op het voetpad kunnen komen;-in het Bagijnhof de verbinding naar de Oude Delft is afgesloten met paaltjes waardoor ook vanaf die zijde auto’s geen toegang tot het voetpad en de Oude Delft hebben;-met het opheffen van het voetpad mogelijkerwijs ook snorfietsen en brommers van de verbinding gebruik gaan maken;-snorfietsers en brommers waarschijnlijk nu ook al gebruik maken van de verbinding omdat handhaving hierop geen prioriteit heeft;-de Dirklangenstraat een handigere en veiligere verbinding is tussen de Oude Delft en de Phoenixstraat waardoor de snorfietsers en brommers aan die route de voorkeur geven;-bovengenoemde maatregel kan worden bewerkstelligd door het verwijderen van borden en het intrekken van het bijbehorende verkeersbesluit; -het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;-de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om de weg in stand te houden en de vrijheid van het verkeer te waarborgen;-de ‘onder besluiten’ genoemde weg binnen de bebouwde kom ligt en in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Delft;-het college van burgemeester en wethouders, overeenkomstig artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het gewijzigde mandaatbesluit van 27 september 2011 is gemandateerd aan de gemeentedirecteur, waarbij ondermandaat is verleend aan het afdelingshoofd Advies Ruimte & Economie;-overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de chef van politie en dat er positief is geadviseerd;nemen, gelet op het voorgaande, de volgende B E S L U I T E N:1.het voetpad aan de oostzijde van het Bagijnhof op te heffen door het verwijderen van bord model G7 van Bijlage 1 van het RVV 1990, het onderbord met de tekst ‘fietsen toegestaan, snor- en bromfietsen niet’ en het intrekken van (het desbetreffende onderdeel van) het bijbehorend verkeersbesluit;2.de bebording te verwijderen overeenkomstig de bij dit besluit behorende situatietekening.Het college van burgemeester en wethouders van Delft,Namens het college,Mevrouw L.E. van ReenenAfdelingshoofd Advies Ruimte & EconomieDelft, 23 januari 2017Bijlage: SituatietekeningAls u het met dit besluit niet eens bent, kunt u binnen 6 weken na dagtekening een bezwaarschrift indienen bij het bestuursorgaan dat dit besluit genomen heeft. Hoe u dat doet, kunt u lezen op www.delft.nl/bezwaarschrift.Het indienen van een bezwaarschrift schort de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, als er sprake is van spoedeisend belang, ook op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank ‘s-Gravenhage, sector bestuursrecht, Postbus 20302, 2500 EH ’s-Gravenhage vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.