STAATSCOURANTVerkeersbesluit, gemeente Delft, Rotterdamseweg instellen voorrang ter hoogte van De Nieuwe Haven

Nummer: 2949093Burgemeester en wethouders van Delft,Gelet op:-artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;-artikel 15 lid 1 van de WVW 1994, ingevolge het aanbrengen van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna BABW) ingevolge het plaatsen en verwijderen van borden model B1 zoals bedoeld in Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) en het plaatsen en verwijderen van onderborden moet geschieden krachtens een verkeerbesluit;-artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden deze genomen na overleg met (een gemachtigde van) de chef van politie van de Eenheid Den Haag;Overwegende dat:-de Rotterdamseweg in de wijk Schieoevers is gelegen;-de weg parallel loopt aan de oostzijde van het water Delftse Schie; -dit water ter hoogte van Rotterdamseweg 145 een uitstulping heeft die De nieuwe haven heet;-aan beide zijde van De nieuwe haven een doodlopende zijweg loopt vanaf de Rotterdamseweg die beide De nieuwe haven heten;-op beide wegen is aangegeven dat het verkeer op de zijweg voorrang moet verlenen op het verkeer op de Rotterdamseweg;-de gemeenteraad van Delft in 2012 de nota Bewegwijzering en Bebording heeft vastgesteld;-in deze nota beleid is opgenomen over het saneren van het aantal borden in de gemeente;-de belangrijkste verkeerskundige criteria voor de bordensanering zijn dat een overdaad aan verkeersborden de weggebruiker afleidt en dat bij een te veel aan borden over het hoofd worden gezien en dat dit onwenselijk is als dit borden zijn die belangrijk zijn voor het verkeersgedrag;-voortvloeiend uit dit vastegestelde beleid, de gemeente Delft dit jaar op straat alle borden heeft geinventariseerd en geanalyseerd op te bepalen waar borden kunnen worden verwijderd;-bij deze inventarisatie en analyse de gemeente een lijst met punten heeft opgesteld waar borden weg kunnen;-de gemeente bij de analyse er echter ook achter kwam dat op een aantal locaties borden ontbreken;-een locatie waar borden ontbreken de Rotterdamseweg is ter hoogte van de twee zijwegen De nieuwe haven;-op de zijwegen de voorrangssituatie met een verkeersbesluit is ingesteld en dat de borden op straat zijn geplaatst en de haaientanden zijn aangebracht;-er voor het regelen van de voorrang op de Rotterdamseweg ter hoogte van de zijwegen geen verkeersbesluit is genomen en er ook geen borden op straat zijn geplaatst;-de gemeente met onderhavig besluit alsnog de voorrangssituatie op de Rotterdamseweg bij de De nieuwe haven volledig wil maken;-dit kan door bij beide kruisingen de voorrang op de Rotterdamseweg zodanig te regelen dat het verkeer op de Rotterdamseweg voorrang heeft ten opzichte van het overige verkeer;-bovengenoemde maatregel kan worden bewerkstelligd door het plaatsen van borden; -het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;-de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om de veiligheid op de weg te waarborgen en bestuurders en hun passagiers te beschermen;-de ‘onder besluiten’ genoemde weg binnen de bebouwde kom ligt en in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Delft;-het college van burgemeester en wethouders, overeenkomstig artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het gewijzigde mandaatbesluit van 27 september 2011 is gemandateerd aan de gemeentedirecteur, waarbij ondermandaat is verleend aan het afdelingshoofd Advies Ruimte & Economie;-overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de chef van politie en dat er positief is geadviseerd;nemen, gelet op het voorgaande, de volgende B E S L U I T E N:1.een voorrangsregeling in te stellen op de Rotterdamseweg met de twee zijwegen De nieuwe haven waarbij het verkeer op de Rotterdamseweg voorrang heeft op het overige verkeer door het plaatsen van borden model B1 van Bijlage 1 van het RVV 1990;2.de bebording aan te brengen overeenkomstig de bij dit besluit behorende situatietekening.Het college van burgemeester en wethouders van Delft,Namens het college,Mevrouw L.E. van ReenenAfdelingshoofd Advies Ruimte & EconomieDelft, 23 januari 2017Bijlage: SituatietekeningAls u het met dit besluit niet eens bent, kunt u binnen 6 weken na dagtekening een bezwaarschrift indienen bij het bestuursorgaan dat dit besluit genomen heeft. Hoe u dat doet, kunt u lezen op www.delft.nl/bezwaarschrift.Het indienen van een bezwaarschrift schort de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, als er sprake is van spoedeisend belang, ook op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank ‘s-Gravenhage, sector bestuursrecht, Postbus 20302, 2500 EH ’s-Gravenhage vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.